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卖38年未换代 经典硬派方盒子

时间:2018-10-12 01:36 点击:
卖38年未换代 经典硬派方盒子——奔驰G级 100多年的汽车发展史上,堪称经典的车型不再少数,但一款车型卖个几十年的除了甲壳虫、MINI之外,还有这个大家伙——奔

100多年的汽车发展史上,堪称经典的车型不再少数,但一款车型卖个几十年的除了甲壳虫、MINI之外,还有这个大家伙——奔驰G级。38年从未换代,销量仅为30多万台,但经典的硬汉形象依旧是很多人心中的梦想之车,而高昂的售价也注定奔驰G级只是很小部分人的大玩具!

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奔驰G级鼻祖

但奔驰G级的鼻祖却可以追溯到1928年的 G1(W103),尽管至生产了5台。当时,G1车型是为服务德国军方研发的,但并未被军方采纳。

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G1车型

1934年,奔驰基于G1车型改进的G4(W31)推出,而这一次G4成为了阿道夫·希特勒在内的高级军官专用座驾。

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G4车型

1937年,奔驰还推出了G5(W152),采用了四轮转向技术,随后G5车型还被推向了民用车市场。

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G5车型

奔驰G级,是德文Gelndewagen的缩写,诞生于1979年(1994年以前奔驰G级叫:G-Wagen)。但38年时间,奔驰G级仅有一代车型,W460、W461、W463共三个型号。

奔驰G-Wagen W460  1979-1991

奔驰G-Wagen的诞生依然跟军方要求有关。上世纪70年代,受伊朗国王巴列维(Mohammad Reza Pahlavi)委托奔驰联合奥地利汽车制造商斯太尔-戴姆勒-普赫公司共同研发轻型越野车。

但70年代末,伊朗政变,巴列维国王政权被推翻,而研发完成的奔驰G-Wagen却未收到伊朗军方订单。大成本研发的车型显然不能胎死腹中,奔驰向其他国家兜售的同时,还将奔驰G-Wagen推向了民用市场。

1979年,首辆奔驰G-Wagen(W460)正式上市。采用了方方正正的造型,以车内空间最大化为目标,横平竖直的车身线条,硬汉形象在当时就以形成,当然依旧延续至今。

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W460有长、短轴两款车型,其中短轴版车型轴距为2400mm,为双门敞篷或双门硬顶;长轴距版车型轴距为2850mm,为四门硬顶。

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作为硬派越野,W460采用了非承载式车身以及梯形车架结构,并使用带机械式差速锁的分时四驱系统,拥有强大的越野脱困能力。

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而W460搭载了从2.0L到3.0L等多款动力系统,其中4款汽油、3款柴油动力,全系匹配的是5速手动变速箱。

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1981年,W460小改款,增加了自动变速箱、辅助油箱等配置。随后又加入了配备燃油喷射技术和,座椅多角度调节等功能。

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W460在民用车市场反响不错,从1979年到1986年,奔驰G级W460便售出了5万多台。

奔驰G-WagenW4611991-2001

1991年,奔驰G-Wagen的大改款车型W461上市。W461基于W460改进而来,主供军队用车以及政府等机构特种用途用车。

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W461取消了软顶敞篷车型,仅搭载了2.3L 直列四缸汽发动机、2.9L直列五缸柴油发动机两款动力,随后,还新增了后一款2.9L涡轮增压五缸柴油发动机。

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2.9L直列五缸柴油发动机

W461延续了W460外观设计和底盘技术,但对配置和内饰进行了功能性升级,增加盘式制动、助力转向、木纹装饰等配饰。

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W461在民用车市场销量并不多,基本都供应军队或诸如林业、科研考察等特种车用途。同时,奔驰G-Wagen也首次进入了德国联邦国防军军备名单,完成了G1的遗愿。

奔驰G级W463 1991至今

1991年,奔驰G-Wagen推出W461主供特种车市场的同时,W463也诞生了,主打民用市场,成为主打舒适、豪华的全能越野车。

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