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甲壳虫宣告停产,这些经典车型该苟且偷生,还是宁死不屈?

时间:2019-01-07 00:54 点击:
甲壳虫宣告停产,这些经典车型该苟且偷生,还是宁死不屈? 昨天晚上有一则消息刷爆了我们的朋友圈,大众汽车正式确认了经典车型甲壳虫将在2019年停止生产。与此

昨天晚上有一则消息刷爆了我们的朋友圈,大众汽车正式确认了经典车型甲壳虫将在2019年停止生产。与此同时,大众还发布了最终版甲壳虫的官方图片。从官图上可以看到,最终版甲壳虫提供了浅蓝色的车身颜色以及圆形的抛光轮圈,再配合软顶敞篷的设计,组合在一起非常有情调。

甲壳虫宣告停产,这些经典车型该苟且偷生,还是宁死不屈?

事实上,从1931年至今,大众甲壳虫已经完成了从销量担当到精神图腾的身份转变。甲壳虫是大众历史上的第一台车,费迪南德-波尔舍设计它的初衷就是为了让它服务于人民,甚至于当年它的名字都还叫做“Volkswagen”(大众)。

甲壳虫宣告停产,这些经典车型该苟且偷生,还是宁死不屈?

时至今日都没有大众车能像甲壳虫那样代表着一种文化,如今甲壳虫黯然停产,我们也许更应该向一个时代告别。不过,甲壳虫的停产,让我们联想到了其他品牌的一些经典车型,它们过得怎样?让我们来看看它们的近况如何……

从石油危机走出来的MINI

要说起甲壳虫的老对手,MINI应该是最合适的一位。每款经典车型的诞生都跟当时的社会背景有着密切的关系,1956年苏伊士运河爆发战争,石油危机笼罩英国,经济、人人都买得起,且能够搭载四个人的汽车就成了人们的刚需。

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1958年,第一部mini原型车诞生。这部原型车长3.05米、宽1.41米、高1.35米,采用4轮独立悬挂。最重要的是,这部车最大化地利用了空间,车厢占到全车身体积的80%。这非常符合当时的市场需求。1959年mini正式量产,不用说,火得一塌糊涂。

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到了现在,隶属于宝马旗下的MINI已经焕发了新的活力。在中国,MINI已经成为了一种英伦的文化标签,深得时尚人士的喜爱。而在产品层面上,依靠于宝马集团的研发能力,MINI现在已经拥有了很多的分支车型,包括MINI三门版、MINI五门版、MINI Clubman还有MINI Countyrman等等。不同于甲壳虫的停产,MINI的前景可谓是一片光明。

一成不变的smart

比MINI和夹克虫更低一些定位的,还有奔驰的smart。在20世纪70年代初期石油危机以及环境问题日益严重的背景下,开发一款经济省油、小巧易停的汽车显得非常重要,奔驰的smart正是以这作为开发的核心思路。

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smart的首次亮相是在1997年,所以它并不是一款有着很长历史的车款。至今的3代smart在外形设计上的风格一脉相承,它灵巧的身躯让它擅长在城市中穿梭。但是万事有利也有弊,微型车的造型限制了smart的进一步发展,换句话说它在人心中的形象已经固化了。

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虽然smart也有推出过四门版本的smart forfour,但那别扭的外观实在是让人难以接受。如今的微型车市场又好似夕阳,外加上smart的行驶质感也相当一般,所以我们并不看好smart未来的发展前景。

生命力盎然的保时捷911

与大众甲壳虫同时期诞生的,还有保时捷的911。其实911的前辈356,本质上和大众初代甲壳虫是一台车,他们都是由费迪南德-波尔舍一手打造的。1948年保时捷356发布,这也算是圆了费迪南德-波尔舍的一个跑车梦。

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1964年,第一代保时捷911正式诞生,也是从那时候开始,911的基本设计语言就以基本敲定,包括了两颗圆形的头灯和神似青蛙的车身设计,直到今天这仍是911车型雷打不动的设计准则。

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即将进入20世纪的保时捷曾经遇到过一次经济危机,这也让他们在第五代911车型上做了一次非常大胆的决定,放弃圆形头灯转而采用煎蛋式头灯。不过这一设计却遭到了保时捷拥趸们的强烈质疑和反对,他们认为这有悖于911的历史传承。第五代911的恶评,更是让保时捷更加陷入危机。好在,保时捷推出了一款堪称是救命的车型——保时捷卡宴。这台运动型的SUV在全球范围内都相当的受欢迎,把保时捷从悬崖边拉了回来。

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从此之后的保时捷对待911车型那是相当的认真,911也继续是全世界跑车爱好者的最终信仰。在现在这个时间节点上,第八代911即将发布,根据现在所曝光的信息,它会延续911的经典设计,同时车厢融入更多科技感装备,在动力系统方面会更加的涡轮化。

甲壳虫宣告停产,这些经典车型该苟且偷生,还是宁死不屈?

我们绝对不用担心911的生命力,因为它就代表着保时捷,那些限量的亦或是高性能的特别款,每一台都有着无穷的升值潜力。

小编语

从上面的总结不难看出,一台经典车型不能老是活在过去,谁都有一段辉煌的历史,但是要把目光放在将来才是最重要的。像MINI和保时捷911就是正面的例子,而奔驰smart和大众甲壳虫就是反面的例子。

不过我们也不用太过于担心甲壳虫,因为有大众的相关人士提到说目前没有甲壳虫的新车计划,但这并不代表甲壳虫就会消失在车海中。所以要是甲壳虫将来以电动化的形态与我们见面,你可千万别觉得奇怪!


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